|
Гусеничные транспортеры-тягачи: ТГМ-126 (МТЛБ), МТЛБ, ГТТ и запасные части к ним
Гусеничные транспортеры-тягачи ГАЗ-34039 и запасные части
Гусеничный транспортер-тягач ГТ-ТБ (ГТТ)
Гусеничный транспортер-тягач ХТЗ-10НК (МТЛБу)
Запасные части к автомобилям УрАЛ, ЗиЛ, ГАЗ-66, КАМАз. Запчасти к прицепам(полуприцепам) НЕФАЗ, ЧМЗАП
Адгезионные присадки для асфальтобетона
Стабилизация и укрепление грунтов, защита асфальта, бетона (материалы компании «ENVIROSEAL» (США))
Комплектация заявок и снабжение организаций и предприятий технологическим, промышленным оборудованием
|
Адгезионные присадки для асфальтобетона
Главная »
Продукция и услуги
Представляем Вам адгезионные присадки в битум, для асфальтобетона от шведского производителя AKZONOBEL Wetfix BE, Wetfix AD4F. По сравнению с российскими аналогами обладают рядом преимуществ: - Стабильность качества на протяжении 10 лет,
- низкая вязкость, которая позволяет легко дозировать добавку без дополнительного разогрева,
- отличная водостойкость,
- отличная теплостойкость (не теряется активность в битуме при 170 оС до 3-х дней),
- легко растворяется в битуме и не расслаивается в нем,
- хорошее перемешивание асфальтобетонной смеси получается при меньших энергозатратах,
- меньший расход количества добавки (наиболее эффективна при небольших дозировках 0,15% - 0,35%),
- менее токсичны, имеют слабый нерезкий запах.
(Департамент химической промышленной санитарии при Национальном институте Труда в Umeå. Измерения проводились 5 и 6 Июня 2002 года в тоннеле Södra Länken в Стокгольме. Исследования показали: выделение аминов в атмосферу не подтверждается. Данные всех испытаний свидетельствуют, что содержание аминов ниже установленных норм. Работающие над проектом не пострадали от испарений асфальта с содержание адгезионной добавки Wetfix BE более, чем от асфальта без содержания добавки. В 1-й день был запах аминов. Во 2-й день запах аминов отсутствовал.) Широко известен факт разрушения дорог под воздействием воды. Симптомы этих повреждений разнообразны и включают в себя образование выемок и разрушений, выпадение щебня из поверхностного покрытия (щебеночное уплотнение), распадание поверхностных слоев, приводящих к образованию выбоин и т.д.. Лежащей в основе проблемой в микромасштабе является потеря сцепления между связующим веществом и каменным материалом.
Химическое взаимодействие между битумом и каменным материалом может быть улучшено посредством добавления небольших количеств химических веществ, изменяющих природу поверхности каменного материала и битума. Эти химические вещества известны под названием «связующие активаторы», также могут называться адгезионные присадки для производства асфальтобетона. Как известно, введение в битум адгезионной добавки способствует повышению его сцепления с каменными материалами. Это позволяет повысить водостойкость и морозостойкость асфальтобетона, а также, наряду с твердостью входящих в состав асфальтобетона минеральных материалов, адгезия влияет на износостойкость.
Адгезионные добавки облегчают распределение связующего вещества на поверхности каменного материала и помогают диспергированию наполнителей в асфальтобетонных смесях. Результатом является уменьшение количества непокрытых частиц и увеличение консистентности смеси, что облегчает уплотнение. Это является противоположностью добавления извести и цементных заполнителей, применяемых для улучшения гидравлического сопротивления смеси, придающих жесткость связующему веществу и таким образом, затрудняющих распределение. Адгезионные присадки не только улучшают сцепление между связующим веществом и каменным материалом, вследствие их химической природы они могут замедлить затвердевание связующего вещества при старении. Битум окисляется в процессе смешивания, на протяжении хранения смеси и в более замедленном темпе на протяжении срока службы дороги. Результатом окисления является затвердевание и потеря гибкости дорожного покрытия, что приводит к его разрушению. Изменение затвердевания при старении для обработанного адгезионными добавками связующего вещества снижает тенденцию к трещинообразованию на протяжении срока эксплуатации дорожного покрытия. Комбинированное влияние улучшенного сцепления и более медленного затвердевания (старения) на протяжении срока эксплуатации дороги приводят к увеличению экономического эффекта использования адгезионных добавок. - При Вашей заинтересованности предоставляются образцы Wetfix BE, Wetfix AD4F для испытаний. По вопросам поставки и дополнительной технической информации обращайтесь по телефонам: (343) 379-04-78; 379-00-18. Руководитель направления: Коваленко Татьяна Валерьевна. Менеджер: Шпак Константин Федорович.
|
(343) 379-00-18 (343) 379-04-78
|